U zocht naar iets ?

Techniek

Het VerdiTec systeem is gebaseerd op een nieuw ontwikkeld, specifiek elektrolyseprocedé. Dat produceert aan boord van het schip en on-demand het oxyhydrogas uit zuiver demiwater uit de voorraadtank. Dit gebeurt efficiënt en met een laag energieverbruik.

 

De VerdiTec systeemspecificaties

  • Stroomvoorziening 230V/24V.
  • Stroomverbruik 1250W.
  • Werktank van hoogwaardig RVS (explosiebestendig).
  • Nederlands LCD-screen op buitenzijde met Nederlandstalige aflezing.
  • Afmetingen (h x b x d ) 110 x 50 x 55 cm.
  • Gewicht (zonder vloeistof) circa 110 kg.
  • Inhoud demiwatertank circa 25 liter.
  • Ventilatie volledig elektronisch afgeregeld en beveiligd.
  • Elk systeem voorzien van een eigen uniek serienummer.
  • Ventilatie volledig elektronisch afgeregeld en beveiligd.
  • Garantieperiode 12 maanden.
  • VerdiTec verplicht de eigenaar een vijfjarig onderhoudscontract af te sluiten om het goed Functioneren van het VerdiTec systeem te waarborgen.
  • Het systeem voldoet aan de huidige Europese wetgeving (ILT), CE-richtlijnen en EMC-richtlijnen.

 

Wanneer is OXYHYDROGAS het meest effectief?

Bij een motor die op vol vermogen draait en de juiste bedrijfstemperatuur heeft, is de invloed van oxyhydrogas iets minder. De toegevoegde waarde van het VerdiTec systeem ligt vooral in het bereik van midden- en lagere toerentallen (zogenaamde deellast). Dit is gemiddeld bij 60 - 70% van de vaartijd.

 

Combinatie met SCR

Als de temperatuur in de SCR van de uitlaatgassen te laag is vindt er geen Selectieve Katalytische Reductie plaats. Dit maakt het VerdiTec systeem complementair en interessant voor bijna elk type SCR-katalysator. Bij lagere toerentallen (deellast) worden de uitlaatgassen niet heet genoeg en functioneert het proces in de SCR niet optimaal of slechts gedeeltelijk. Juist hier ondersteunt het oxyhydrogas de katalytische reductie door de schadelijke uitstoot bij lage toeren te beperken. Als het VerdiTec systeem en de SCR- katalysator goed op elkaar zijn afgestemd, vermindert dat het ureum verbruik mogelijk met 15 tot 20%.

 

VerdiTec Oxyhydro System Maritiem
minder uitstoot motor
 

 

 

Roetfilters

Roetfilters worden gebruikt om de uitstoot van fijnstof te verminderen. Ze bestaan uit poreus filtermateriaal waar uitlaatgassen doorheen worden geleid, zodat stofdeeltjes tot een bepaalde grootte worden opgevangen. De opgevangen stofdeeltjes verstoppen gaandeweg het filtermateriaal waardoor de tegendruk toeneemt. Om deze tegendruk te overwinnen zal de motor steeds meer brandstof gaan verbruiken. Samengevat zorgen aanschafkosten van roetfilters, hoger brandstofverbruik en het frequent schoonmaken en onderhouden van de roetfilters voor een hoog kostenplaatje.